まずは 楽しもう。
一瞬の喜びより、 一生の喜びを＿＿＿＿＿＿
[MESSAGE]
一緒に 最高な景色を
創りませんか。
昨今内航海運に限らず日本経済全体が「働き方改革」を取り組む等、新しい時代へのモードチェンジ中の最中です。
その一方で、この先の人口減少・働き手不足・コロナ禍以降物価上昇と、今までのビジネスモデルを大きく変革する必要に迫られています。
私たちはこの機会を「会社を変革する絶好のチャンス」と受け止め、ひるむことなく前向きな挑戦を続けています。
一瞬の喜びより一生の喜びのために、一緒に働いてみませんか。
福吉海運では次のような人材を求めています。
[FORTE]
福吉の 強み
POINT
働き方への
柔軟性44日乗船17日陸上休暇を基本サイクルとし、諸事情に応じて柔軟に対応しております。
安心の フォロー・
バックアップ体制入社後のフォローから、若くしてやる気がある方にも、船長・機関長を目指すためのバックアップ体制があります。
伸びしろと
可能性メンバー構成が20代、30代を中心となっており、若くパワーがあります。これから近い未来に向けて伸びしろ（可能性）も期待できます。
派遣で得る
経験船員派遣業の許可を持っておりますので、小型船〜大型船まで幅広い船種にチャレンジしやすい環境です。
CAREER PLAN
福吉海運では自社育成の一貫として、キャリアプランを用意しております。
海技士免状取得予定の方も共に成長できる環境づくりを目指しています。
JOBS 01 ENGINEER
機関士 影の立役者
船を動かす要の仕事船舶における機関士の仕事は、主機関（エンジン）や発電機など各種機器の管理。
入出港時のエンジンの操縦や航海中の運転状況の確認。
また機関室の機器の状態を常に把握し、安全運航の維持に努めます。機関部は海技士（機関）の免状を取得した機関士のみが所属。海事系の大学や短大、水産高校などを経て入社される方が多い部署です。
JOBS 02 DOMESTIC SHIPPING OPERATION
航海士 自ら船の舵を切る
ロマンあふれる海の仕事航海士の仕事は、航海計画に基づいて船の操縦をしたり、荷役に関する業務を行ったりと多岐にわたります。
甲板部は海技士（航海）の免状を取得した航海士のみが所属。海事系の大学や短大、水産高校などを経て入社される方が多い部署です
[JOB DESCRIPTION]
募集要項
- 職種
- ・機関士
- ・航海士
- 応募対象者
- 新卒 ：
- 2025年9月に商船高専を卒業予定の方
- 2025年3月に海技大学校、海上技術短期大学校、水産高校を卒業予定の方
- 中途 ：20歳以上の方
- 新卒 ：
- 応募資格
- 5級海技士以上の免状保有者
または、5級海技士の免状の取得予定の方 - 給与
- 新卒 ：350,000円～
- 中途 ：380,000円～
- 昇給賞与
- 昇給 ：年1回
- 賞与 ：
年2回（6月・12月） +業績に応じて決算賞与（3月）
- 休日休暇
- 年間陸上休暇103日（44日乗船17日休暇のサイクル）
船内休暇含め120日以上 - 福利厚生
- 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害保険）
旅費、交通費、宿泊費支給
制服、安全靴支給